Продолжаем наш разговор о том, как сохранять красивую осанку в том или ином положении. На этот раз будет дано несколько советов, которые помогут правильно, без вреда для здоровья сидеть за рулем автомобиля. Более того, следуя этим советам, сидеть в водительском кресле будет комфортнее, а управлять машиной – легче.

Если вы не новичок и у вас есть мало-мальский водительский стаж, значит, у вас есть и опыт длительных поездок или, если вы сугубо городской житель, долгих простоев в пробках. Поэтому вам должно быть знакомо чувство, когда, спустя час-два пребывания в водительском кресле, начинает ныть спина. У некоторых дискомфорт сопровождается дополнительными симптомами: отекают ноги, их трудно разогнуть, да и вообще все тело теряет гибкость и динамику.

Да, чем современнее и дороже машина, тем лучше у нее продумана эргономика салона, удобнее сиденья, и все же спина у некоторых начинает побаливать даже в самых дорогих авто. Почему? Лишь потому, что даже в самом продвинутом автокресле многие из нас умудряются сидеть неправильно! Это основная причина нарушений осанки и, как следствие, причина болей в спине, а иногда и более серьезных последствий, таких, как радикулит и остеохондроз.

Очень важно то, насколько правильно отрегулировано сиденье именно под вас, ваше тело. Не доверяйте слепо утверждениям производителя, будто кресло настолько универсально, что подходит буквально любому. Это не так. От того, какие мышцы будут работать, а какие расслаблены, пока вы управляете автомобилем, зависит не только внимательность и сосредоточенность на дороге, но и здоровье вашего позвоночника.

Итак, запомните основные правила:

• Во время вождения ваша спина всегда должна плотно соприкасаться со спинкой сиденья в трех точках: в районе поясницы, лопаток и у основания шеи. Это позволит лучше чувствовать дорогу и крепче держаться в кресле на поворотах. Без контакта «в трех точках» теряет всякий смысл любая «ортопедическая» конструкция кресла.
• Не «висните» на руле. Мало того, что вы в этот момент перенапрягаете спину, еще и значительно ухудшаете свои возможности по управлению автомобилем.
• Если в вашем авто есть регулировка высоты сиденья – не поднимайте его слишком высоко. Иначе изгиб спинки кресла перестанет совпадать с естественным контуром вашей спины. Более того, вы сами непроизвольно начнете сутулиться, сначала, когда заводите машину или наклоняетесь к бортовому компьютеру на торпеде, а потом уже и просто так – сформируется вредная привычка.
• Обратите внимание на свои ноги – он тоже должны быть поставлены правильно.
• Не стоит слишком близко придвигать сиденье к рулю. В таком положении руль будет задевать ноги, мешая легкости управления. Необходимо так отодвинуть кресло, чтобы было максимально удобно выжимать педаль сцепления. Все остальное должно выстраиваться именно от этой отправной точки.
• Голова должна опираться затылком на подголовник даже во время езды! Конечно, можно и нужно иногда отрываться, если этого требуют тонкости управления в конкретной дорожной ситуации, но обратите внимание, что даже в этом случае расстояние между головой и подголовником не должно превышать 10 сантиметров.
• Заранее убедитесь, что подголовник настроен правильно, еще до начала движения - когда проверяете общее положение кресла и положение его относительно зеркал заднего вида.

На удивление полезным за рулем может также оказаться новый миниатюрный прибор – электронно-механический корректор осанки "Оскор". Он практически незаметен и позволит идеально настроить водительское кресло так, чтобы оно поддерживало вашу здоровую осанку все время, пока вы управляете автомобилем. Более того, этот прибор моментально подаст звуковой сигнал, если вы ссутулились, оторвавшись от спинки кресла! Купив такой прибор, всего за пару-тройку недель вы сформируете у себя привычку сидеть за рулем правильно на всю жизнь! 

Источник: www.ockop.com